| ＥＴＣ車載器固定方法の改良 | |
| ご紹介するほどのものでもありませんが、実用的には結構自己満足してます 改良前の状況です 一体型ＥＴＣ車載器を付属のスタンドでダッシュボードに固定していましたが、いかにもポン付けの感じに加え、車載器本体がグラつくので、改良することにしたものです （補足） 分離型ＥＴＣ車載器ならダッシュボードに置く必要もないのですが、３台の車に使い回したかったため、一体型にしたものの・・・購入後５年以上経ちますが、付け替えたのは車を買い替えた時だけ・・・全く賢い選択ではなかったですねっ |
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改良といっても純正スタンドを、木製の台座に変えるだけのことなので超簡単です 桧の端材をジグソーで大まかに切り取った後、ベルトサンダーテーブルで成型し、ハンドでのサンディングが終わった台座の状況です Ｗ：５０mm Ｄ：５０mm Ｈ：６〜１６mm |
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単に側面を撮っただけですが、約１２度の傾斜を付けています |
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カラースプレーにより前後面と側面のみ塗装しました |
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作製した台座を両面テープで車載器に固定した状況です |
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ダッシュボードに両面テープで固定して完了です グラつきがなくなったので、ＥＴＣカードの挿入やボタン操作もやり易くなりました ちなみに車はミラ（軽乗用車）です |
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これは、運転目線で撮った画像ですが、純正スタンドより１cm以上低くなった分、フロントガラス全面を見られるようにもなりました 施工：平成２３年１月１４日 |
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| テーラー用台車 | |
軽トラを乗り入れできない畦道等の狭い道で使用する台車 （トレーラー）のご紹介です ２バイ材をビス＋補強金具だけで組んだ簡単なものですが、農作業等で結構活躍してくれてます 製作後、既に数回使用していますので、少し汚れてます 幅：６８０mm 長さ：１６００mm 高さ：４３０mm（床面：３６０mm） 平成２３年５月２７日製作 |
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裏面の状況です タイヤには、Φ２６０mmの空気入りゴム車輪を用いていて、前輪は自在キャスター、後輪には固定キャスターを用いてます |
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後輪（固定キャスターのゴムタイヤ）に板を押し付けるという、原始的な方法ですが、一応ブレーキ機能も持たせてます |
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ブレーキレバーは、ロック機構付きなので駐車ブレーキとしても使えます |
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台車は、このようにテーラーに連結して使用します この時の全長は、約２．９ｍになります カメラアングルの関係で、台車が小さく見えますが、車幅はテーラーとほぼ同じです 構造上、運転者も台車に乗る必要がありますが、空いたスペースに野菜収穫用コンテナを積み重ねせずに３個は楽に積載できます こんなものでも、最高時速約１５ｋｍで走ることができますが、小型特殊自動車として登録していないため、公道は走れません |
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| 冷蔵庫上部バリヤ | |
久し振りのＵＰは、またしても超簡単ＤＩＹです 冷蔵庫上部バリヤと名付けましたが、何の変哲もない代物です 概寸 Ｗ：６００ Ｄ：６５０ Ｈ：３５mm 平成２３年１１月２０日作製 |
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バリヤ取付前の状況です エアコンの下部に冷蔵庫があるため、吹き出し口からの風が冷蔵庫にもろに当たります 特に、暖房時は温風が冷蔵庫を直撃するため、効率が悪いので改善しようとするものです |
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作製中のバリヤ裏面の状況です ５．５mm厚のシナベニヤに、２バイ材を約３０mm角に加工した駒状の足を付けただけのものですが・・・ |
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駒状の６本の足には、全てネオジウム磁石を埋め込んでます きつめの穴に瞬間接着剤を塗布後、磁石を押し込みましたが、これは少し深く埋め込み過ぎてますねっ |
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冷蔵庫、エアコンの色に合わせて、水性のホワイトペンキで塗装中の状況です |
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作製したバリヤを冷蔵庫上部に設置（載せるだけ）して完了です |
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アングルを変え、側面をアップした状況です これで少しは省エネにつながればいいのですが？ |
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